德國(guó)巴魯夫BALLUFF傳感器BCCM415-M412-3B-329-PS72N1-006維修保養(yǎng)

德國(guó)巴魯夫BALLUFF傳感器BCCM415-M412-3B-329-PS72N1-006由周期性柵線組成。計(jì)算自選定原點(diǎn)的每一個(gè)增量數(shù)（測(cè)量步距數(shù)）獲得位置信息。軸速或運(yùn)動(dòng)速度通過一定時(shí)間內(nèi)的位置變化用數(shù)學(xué)計(jì)算確定。由于需要絕對(duì)參考點(diǎn)確定絕對(duì)位置，測(cè)量基準(zhǔn)上提供另一條含一個(gè)或多個(gè)參考點(diǎn)的刻軌。測(cè)量基準(zhǔn)的絕對(duì)位置由參考點(diǎn)確定，可精確到一個(gè)測(cè)量步距或信號(hào)周期。因此，必須掃描參考點(diǎn)才能建立絕對(duì)基準(zhǔn)或確定最近選擇的原點(diǎn)。部分不理想情況下，可能需要機(jī)床移動(dòng)測(cè)量范圍的較大部分。為簡(jiǎn)化回零操作，許多海德漢編碼器都提供距離編碼器參考點(diǎn)：參考點(diǎn)刻軌上提供多個(gè)參考點(diǎn)，彼此相距不同定義的距離。

單方向移過兩個(gè)相鄰參考點(diǎn)后，后續(xù)電子電路可在較短運(yùn)動(dòng)距離內(nèi)確定絕對(duì)基準(zhǔn)。阻值的增加還是減小則表明了位移的方向。通常在電位器上通以電源電壓，以把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出。線繞式電位器由于其電刷移動(dòng)時(shí)電阻以匝電阻為階梯而變化，其輸出特性亦呈階梯形。如果這種位移傳感器在伺服系統(tǒng)中用作位移反饋元件，則過大的階躍電壓會(huì)引起系統(tǒng)振蕩。因此在電位器的制作中應(yīng)盡量減小每匝的電阻值。通常使用萬(wàn)用表的電壓測(cè)量就會(huì)顯示正常，但是顯示數(shù)字就是會(huì)跳動(dòng)不停的；而出現(xiàn)靜電干擾時(shí)，出現(xiàn)的情況也是跟高頻干擾一樣的。

要證明看是否是靜電干擾時(shí)，可以先使用一段電源線把電子尺的封蓋螺絲跟機(jī)器上的某一些的金屬短接起來就可以了，只要一短接起來，靜電干擾就會(huì)馬上消除掉的。但是如果要消除掉高頻干擾就很難用上面的方法了，變頻節(jié)電器和機(jī)器手都經(jīng)常出現(xiàn)高頻干擾的電位器式傳感器的另一個(gè)主要缺點(diǎn)是易磨損。它的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出信號(hào)大，使用方便，價(jià)格低廉。磁致伸縮位移傳感器通過非接觸式的測(cè)控技術(shù)精確地檢測(cè)活動(dòng)磁環(huán)的絕對(duì)位置來測(cè)量被檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)際位移值的；該傳感器的高精度和高可靠性已被廣泛應(yīng)用于成千上萬(wàn)的實(shí)際案例中。由于作為確定位置的活動(dòng)磁環(huán)和敏感元件并無直接接觸，因此傳感器可應(yīng)用在極惡劣的工業(yè)環(huán)境中，不易受油漬、溶液、塵埃或其它污染的影響，IP防護(hù)等級(jí)在IP67以上。

此外，傳感器采用了高科技材料和先進(jìn)的電子處理技術(shù)，因而它能應(yīng)用在高溫、高壓和高振蕩的環(huán)境中對(duì)于帶電纜組件的編碼器，必須考慮電纜組件中的電壓下降。根據(jù)需要，必須從編碼器文檔中查詢其它信息（例如，電源導(dǎo)線的橫截面）。如果有傳感線，可用傳感線監(jiān)測(cè)和調(diào)整給編碼器的電壓。如果無可調(diào)供電電源，與相應(yīng)的供電線并聯(lián)傳感線，以減小壓降。設(shè)計(jì)電源時(shí)，使用技術(shù)參數(shù)中的最大電流或功率消耗數(shù)據(jù)。在型號(hào)后用字母角度編碼器和LS 487C直線光柵尺）。對(duì)于距離編碼參考點(diǎn)，絕對(duì)參考點(diǎn)的位置由兩個(gè)參考點(diǎn)間的增量數(shù)和以下公式計(jì)算確定。絕對(duì)測(cè)量法絕對(duì)測(cè)量法是指光柵尺或在通電時(shí)立即提供位置值并供后續(xù)電子電路隨時(shí)讀取。因此，無需點(diǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軸進(jìn)行參考點(diǎn)回零操作。絕對(duì)位置信息由測(cè)量基準(zhǔn)讀取，在測(cè)量基準(zhǔn)上刻有串列編碼的柵線。為得到位置值，細(xì)分單獨(dú)的增量信號(hào)刻軌。