德国贺德克HYDAC压力传感器HDA4745-A-400-000维修保养

德国贺德克HYDAC压力传感器HDA4745-A-400-000转速与转角信号的产生原理与控制过程：当发动机曲轴旋转时，配气凸轮轴便驱动传感器信号转子旋转，转子凸齿与磁头间的气隙交替发生变化，传感线圈的磁通随之交替发生变化，由磁感应式传感器工作原理可知，在传感线圈中就会感应产生交变电动势，信号电压的波形。因为信号转子有24个凸齿，所以转子旋转一圈，传感线圈就会产生24个交变信号。传感器轴每转一圈(360°)相当于发动机曲轴旋转两圈(720°)，所以一个交变信号(即一个信号周期)相当于曲轴旋转30°(720°÷24=30°)，相传感器又称为双霍尔式传感器，其结构与磁感应式传感器相似。

它由带凸齿的信号转子和霍尔信号发生器组成。差动霍尔式传感器的工作原理与普通霍尔式传感器相同。根据霍尔式传感器的工作原理。当发动机飞轮上的齿缺与凸齿转过差动霍尔电路的两个探头时，齿缺或凸齿与霍尔探头之间的气隙就会发生变化，磁通量随之变化，在传感器的霍尔元件中就会产生交变电压信号。其输出电压由两个霍尔信号电压叠加而成。因为输出信号为叠加信号，所以转子凸齿与信号发生器之间的气隙可以增大到(1±0.5)mm(普通霍尔式传感器仅为0.2～0.4mm)，因而便可将信号转子制成像磁感应式传感器转子一样的齿盘式结构，其突出优点是信号转子便于安装。在汽车上，一般将凸齿转子装在发动机曲轴上或将发动机飞轮作为传感子即可知道曲轴旋转了两圈、分火头旋转了一圈。

ECU内部程序根据每个Ne信号周期所占时间，即可计算确定发动机曲轴转速和分火头转速。为了精确控制点火提前角和喷油提前角，还需将每个信号周期所占的曲轴转角(30°角)分得更小。微机完成这一工作十分方便，由分频器将每个Ne信号(曲轴转角30°)等分成30个脉冲信号，每个脉冲信号就相当于曲轴转角1°(30°÷30=1°)。如将每个Ne信号等分成60个脉冲信号，则每个脉冲信号相当于曲轴转角0.5。(30°÷60=0.5°)。具体设定由转角精度要求和程序设计确定。G信号发生器用来检测活塞上止点位置与判别是哪一个气缸即将到达上止点位置等基准信号。故G信号发生器又称为气缸识别与上止点信号发生器或基准信号发生器。G信号发生器由信号转子、传感线圈G1、G2和磁头等组成。信号转子带有两个凸缘，固定在传感器轴上。传感线圈G1、G2相隔180°安装